Brenner tol

De Brenner Maut is de tol voor het gebruik van de Brenner Autobahn in Oostenrijk. De Brenner-snelweg, aangeduid als A13 in Oostenrijk en Europese Route 45 in Italië, is een belangrijke transportas tussen Noord-Europa en de zuidelijke regio's van Italië. Rijd je vanuit Oostenrijk op de Brenner Autobahn A13, dan heb je een geldig vignet nodig en moet je tol betalen op de Brennerpas. De Brennerpas maakt onderdeel uit van de zogeheten Sondermautstrecken. Aan de Italiaanse kant van de Brenner-snelweg E45 hoeft geen tol te worden geheven, omdat daar een andere tolstructuur ( Telepass) geldt.

De Brenner-tol wordt gebruikt om de kosten van onderhoud, modernisering en uitbreiding van de snelweg te dekken. De tol wordt geïnd voor alle voertuigen. Er zijn verschillende klassen voertuigen die verschillende tol moeten betalen. Zo betalen auto's een lagere tol dan vrachtwagens en bussen. De Brennerpas maakt geen onderdeel uit van het tunnelsysteem in Oostenrijk zoals de A10 Tauern wel is.

Hoe vraag ik de Brenner tol aan?

Het aanvragen van de digitale tol is eenvoudig en binnen enkele minuten geregeld. Het aanvraagproces bestaat uit de volgende stappen:

  1. U voert uw reisgegevens in.

  2. Aan de hand van uw reisgegevens worden de juiste tolvignetten voor u klaargezet.

  3. Indien u een Autobahnvignet voor Oostenrijk nodig heeft wordt deze automatisch bijbesteld.

  4. Vul de gegevens van uw voertuig in zoals land en kenteken.

  5. U kunt veilig en snel betalen met Ideal, Paypal, Klarna of een creditcard.

  6. De digitale tolvignetten worden per e-mail aan u verstrekt.

Brenner Autobahn naar Italië

De Brenner-tol wordt geïnd door de Oostenrijkse snelwegmaatschappij ASFINAG en wordt gebruikt om wegeninfrastructuurprojecten in Oostenrijk te financieren. Een praktische manier om de Brenner-tol te betalen, is door gebruik te maken van de digitale videotol. Het kenteken van het voertuig wordt geregistreerd en het tolstation kan zonder stoppen worden gepasseerd. Dit bespaart tijd en vereenvoudigt het betalingsproces voor chauffeurs.

Opgemerkt moet worden dat de snelweg A12 Inntal overgaat in de snelweg A13 Brenner. In tegenstelling tot de A13, waarvoor een speciaal trajecttol geldt, is voor het rijden op de A12 een (elektronisch) vignet vereist.

Na het tolhuisje van de Brenner heeft de A13 een andere naam bij het binnenrijden van Italiaans grondgebied. Hierdoor wordt de A13 de Autostrada del Brennero A22. De weg blijft hetzelfde, alleen de naam verandert. Ga vanaf de A22 verder naar de A1 en tenslotte naar de Europese route 45, die helemaal doorloopt tot aan de punt van de laars.

Brennerpas - oversteek grens Italië

De grensovergang bij de Brennerpas is een belangrijk verkeersknooppunt tussen Oostenrijk en Italië, dat vooral door toeristen en transportbedrijven wordt gebruikt. Hier komen verschillende snelwegen samen die de verbinding tussen Noord- en Zuid-Europa mogelijk maken.

De belangrijkste snelwegen die de grensovergang Brennerpas passeren, zijn de A12, A1, A13, A22 en E45. De A12, ook wel Inntal Autobahn genoemd, is een van de drukste snelwegen van Oostenrijk en verbindt Innsbruck met Kufstein en de grensovergang naar de Brennerpas. Vanaf hier gaat u verder op de Italiaanse A22, die naar Verona leidt.

De A1, ook wel West Autobahn genoemd, is een belangrijke verbinding tussen Wenen en Salzburg. Vanuit Salzburg gaat de A10, ook wel bekend als de Tauern Autobahn, verder naar het zuiden en komt uiteindelijk uit op de A13, de Brenner Autobahn. Deze verbindt Innsbruck met de grensovergang en leidt vervolgens richting Zuid-Tirol en Verona.

De E45 is een Europese hoofdweg die zich uitstrekt van Zweden tot Italië. Op zijn weg door Oostenrijk passeert hij de grensovergang Brennerpas en gaat verder naar het zuiden.

Het is belangrijk op te merken dat voordat u de grens met Italië oversteekt, d.w.z. op de Oostenrijkse snelwegen, het vignet (sticker of elektronisch) verplicht is. Dit is onafhankelijk van de tol, die direct bij de tolhuisjes of online kan worden gekocht.

Tol op weg naar het Gardameer

Als je zo snel mogelijk naar het Gardameer wilt, komt daar een prijskaartje aan. Er zijn enkele vergoedingen voor het goed ontwikkelde snelwegennet via de Brennerpas naar en in Italië.

Een voorbeeld: Een autorit van München via de Brennerautobahn naar de afslag Affiautobahn aan het zuidelijke Gardameer kost momenteel EUR 36,50: 10-dagenvignet voor Oostenrijk: EUR 9,90 (dit geldt ook voor de terugreis, mits binnen 10 dagen), speciale tol voor de Brenner-snelweg enkele reis 11,00 euro, tol in Italië enkele reis 15,60 euro (vanaf 3 januari 2023)

Kosten Brennerpas tol 2023

De kosten voor de Brennerpas tol kunt u in onderstaand tabel zien. U ziet de prijs voor het vignet als u die koopt bij Asfinag en de kosten die i-vignette.com rekent om uw kenteken te laten registreren door middel van een geldig vignet.

Wat kost de Brennerpas tol

Tol Oostenrijk

Bekijk prijzen voor:
Product
A9 Pyhrn / Bosruck tunnel (1 trip)
Leges: € 6,00
Service fee: € 4,95
Totaalprijs: € 10,95
A9 Pyhrn / Bosruck tunnel (retour)
Leges: € 12,00
Service fee: € 4,95
Totaalprijs: € 16,95
A9 Pyhrn / Gleinalm tunnel (1 trip)
Leges: € 10,00
Service fee: € 4,45
Totaalprijs: € 14,45
A9 Pyhrn / Gleinalm tunnel (retour)
Leges: € 20,00
Service fee: € 4,95
Totaalprijs: € 24,95
A10 Tauern motorway (1 trip)
Leges: € 13,00
Service fee: € 4,95
Totaalprijs: € 17,95
A10 Tauern motorway (retour)
Leges: € 26,00
Service fee: € 3,95
Totaalprijs: € 29,95
A11 Karawanken southbound (1 trip)
Leges: € 7,60
Service fee: € 5,35
Totaalprijs: € 12,95
A13 Brenner motorway (1 trip)
Leges: € 10,50
Service fee: € 4,45
Totaalprijs: € 14,95
A13 Brenner motorway (retour)
Leges: € 21,00
Service fee: € 3,95
Totaalprijs: € 24,95
S16 Arlberg road tunnel (1 trip)
Leges: € 11,00
Service fee: € 4,95
Totaalprijs: € 15,95
S16 Arlberg road tunnel (retour)
Leges: € 22,00
Service fee: € 3,95
Totaalprijs: € 25,95

Voordelen Brennerpas tol online

  1. U hoeft niet meer in de rij te staan om de tol fysiek te kopen.

  2. U kan veilig en snel online de tol bestellen.

  3. U heeft meerdere betaalopties waaronder Paypal, Bancontact en Ideal om uw tolvignet te kopen.

  4. Het tolvignet is direct geldig, u hoeft geen 18 dagen te wachten om er gebruik van te kunnen maken.

  5. U kan direct gebruik maken van de groen gemarkeerde rijstroken die onderdeel uitmaken van de Video Maut.

Kaart Brennerpas

U kan op de onderstaande kaart duidelijk zien waar de Brennerpas (Schönberg im Stubaital, Innsbruck) loopt. Als u gebruik wilt maken van de Brennerautobahn en niet in de file wilt staan bij de tolpoorten dan kunt u eenvoudig binnen 1 minuut de videomaut kopen. U hoeft niet meer te stoppen bij de tolpoortjes en kunt direct doorrijden. De videomaut is gekoppeld aan uw kenteken en wordt door slimme camera’s gecontroleerd. De tolpoort gaat dan automatisch open.

Brennerpas Actueel

Het drukke verkeer op de Brenner Autobahn leidt keer op keer tot files en vertragingen. Momenteel zijn er meerdere bouwplaatsen langs de route, die het verkeer nog moeilijker maken. Een van de grootste uitdagingen is de verbreding van de A22, die aan de Italiaanse kant door de Brennerpas loopt. Momenteel wordt over een lengte van ongeveer 7 km een ​​nieuwe rijstrook aangelegd om het verkeer te ontlasten en de doorstroming te verbeteren. Tijdens de bouwwerkzaamheden zullen er altijd verkeersopstoppingen en files zijn.

De Brenner-basistunnel moet een duurzame oplossing bieden voor het verkeersprobleem. Deze tunnel gaat 55 kilometer onder de Brennerpas door en ontlast het verkeer. De oplevering wordt verwacht in 2032.

De toekomst van de Brennerpas hangt echter niet alleen af ​​van verkeersoplossingen. Klimaatverandering en de daarbij behorende extreme weersomstandigheden stellen de infrastructuur steeds meer op de proef. Hittegolven kunnen het wegdek beschadigen, terwijl hevige regen en sneeuw de route onbegaanbaar maken.

Al met al staan ​​de Brennerpas en de route door de Alpenhoofdkam voor grote uitdagingen. Een oplossing voor de lange termijn wordt beloofd in de vorm van de Brenner-basistunnel, maar het zal nog een paar jaar duren voordat deze voltooid is.

Brenner Autobahn - achtergrond en toekomst

Om de financiële kosten van het exploiteren en onderhouden van de Brenner Autobahn te dekken, werd in de jaren zestig tol ingevoerd. Deze tol is sindsdien verschillende keren verhoogd om de gestegen kosten op te vangen. Het is een belangrijke factor bij de financiering van infrastructuurprojecten in de regio en wordt gebruikt om de snelweg te onderhouden, milieubeschermingsmaatregelen te financieren en duurzame mobiliteitsoplossingen te promoten.

De toekomst van de tol op de Brenner Autobahn is onzeker. Door de toenemende verkeersdrukte en de daarmee gepaard gaande milieuvervuiling wordt steeds vaker gesproken over een verhoging van de tolheffing. Een mogelijkheid is de introductie van toltarieven, die worden gegradeerd naar de mate van milieubelasting van de voertuigen. Dit is bedoeld om milieuvriendelijkere vervoermiddelen te stimuleren en het gebruik van vervuilende voertuigen aan banden te leggen.

Naast de tol wordt er ook gewerkt aan het verbeteren van het openbaar vervoer op de Brenner Autobahn. Denk hierbij aan de uitbreiding van spoorverbindingen en de aanleg van park-and-ride voorzieningen.

Maar ook alternatieve mobiliteitsoplossingen worden steeds belangrijker, met name de geplande Brenner-basistunnel. Dit is een tunnelproject dat bedoeld is om de verkeersopstoppingen op de Brenner Autobahn te verminderen. De bouw van de tunnel is inmiddels gestart en zal naar verwachting in 2032 gereed zijn.

FAQ

i-Vignette LogoI-Vignette

NJ Vignette B.V. is een bemiddelaar en vraagt voor u en op uw naam het vignet aan. NJ Vignette B.V. rekent hiervoor bemiddelingskosten.

Er komt een overeenkomst tot stand tussen u en de officiële instantie van het betreffende land dat het vignet afgeeft, voor wat betreft de vignetplicht.

Prijzen op onze website zijn inclusief Btw.

NJ Vignette B.V., Steenplaetsstraat 6, Unit 4.14 (géén bezoekadres), 2288AA Rijswijk, Nederland. KvK: 88910652, BTW: NL864820458B01